盛岡競馬場の特徴は芝もダートも楽しめる地方競馬場！波乱を読み切り的中を目指そう!!

騎手	所属	成績	勝率	連対率	複勝率
村上忍	水沢	【175.136.122.518】	18.4%	32.7%	45.5%
山本聡哉	水沢	【170.135.112.318】	23.1%	41.5%	56.7%
山本政聡	盛岡	【137.132.94.497】	15.9%	31.3%	42.2%
高松亮	水沢	【126.114.92.481】	15.5%	29.5%	40.8%
高橋悠里	水沢	【123.113.115.509】	14.3%	27.4%	40.8%

調教師	所属	成績	勝率	連対率	複勝率
三宮通	水沢	【79.83.62.557】	10.1%	20.7%	28.7%
板垣吉則	水沢	【78.59.61.292】	15.9%	28.0%	40.4%
伊藤和忍	水沢	【69.65.67.333】	12.9%	25.1%	37.6%
佐藤雅彦	水沢	【68.63.60.481】	12.7%	24.4%	35.6%
櫻田康二	盛岡	【67.78.65.422】	10.6%	22.9%	33.2%

成績上位の調教師の勝利数は紙一重。そんな中注目したいのが2位の板垣調教師。成績上位者の中で出走数が少なく、勝率・連対率など、率が非常に高い成績になっています。

盛岡競馬に板垣調教師の管理馬が出走しているときにはチェックしておきましょう。

盛岡競馬場の距離別特徴&傾向

盛岡競馬場は芝・ダート合わせて10の距離でレースが行われます。それぞれのコースの特徴や狙い方などを紹介していきましょう。

コース①：ダート1000m

ダート1000mは向正面、2コーナーの出口を過ぎたあたりにスタート地点があります。スタートからしばらく上り傾斜、3～4コーナーで下りながら最後の直線に入るコースです。

スタートから最初のコーナーまである程度距離がある上に、勝負どころとなり3～4コーナーが下り坂ということもあり、逃げ・先行馬に有利なコース。素直に前に行く馬から狙いましょう。

コース②：ダート1200m

ダート1200mはダート1000mのさらに200m後方の2コーナーポケット地点からのスタート。最初のコーナーまでの距離がさらに長くなることから、より序盤の争いは落ち着く傾向にあり、先行馬有利となります。

コース③：ダート1400m

ダート1200mよりもさらに200m後方の引き込み線からスタートする1400m戦。こちらも当然逃げ・先行馬有利なコースとなります。

データを見るとやや外枠が有利であり、外枠に入った先行馬に注目したいコースです。

コース④：ダート1600m

盛岡競馬場で行われるJpnⅠ、南部杯マイルCSが行われるコースですが、非常に特徴的なコースでもあります。

ダート1400mのスタート地点よりもさらに200m後方にある特別なスタート地点が利用されています。最初のコーナーまでかなり距離がありますが、一度緩やかに左カーブをするコースとなります。

南部杯で騎乗する中央所属の騎手も楽しみにしているといわれるコース。序盤に少々ミスがあっても、後半で巻き返せる騎手の腕が試されるコース設計になっています。

序盤の直線部分は長いものの、その分オーバーペースも発生しやすく、意外と差しが決まりやすいコースでもあります。

コース⑤：ダート1800m

ダート1800mは4コーナーを回って直線に入ってすぐの辺りをスタート。ここからダートコースを1周してゴールを目指します。

最初のコーナーまでの距離は短いものの、コーナー4度回るコーナーのため、基本は逃げ・先行馬有利。ただし序盤の位置争いが激化した場合、最後の直線で前後がガラッと入れ替わることもあるコースです。

コース⑥：ダート2000m

4コーナー奥の引き込み線からスタートするダート2000m。1800mと違い、最初のコーナーまでの距離が十分あるため、より先行馬に有利なコースとなります。

差し馬の出番があるとすれば、先行馬のスタミナに不安があるケース。パワーを要求される盛岡競馬場は、距離以上のスタミナがないと、最後の直線の上り坂で脚が止まることもよくあるコースです。

コース⑦：芝1000m

ダートコースの内側に設置される芝コースは、小回りコースとなるだけに、きついコーナーを上手に回れる器用な馬が活躍する舞台。

芝1000mは2コーナー出口にスタート地点があり、そこから3コーナーを目指します。小回りコースで最初のコーナーまでの距離がソコソコとなると、想像通り逃げ・先行馬有利ということに。

ただし、騎手もそれを分かっているため、序盤からペースが上がるケースも。そうなると差し馬にも出番がありますので、出走馬の力関係をしっかりと把握して勝負しましょう。

コース⑧：芝1600m

芝のマイルコースはゴール板の200m手前がスタート地点。ここから芝コースを1周と200m走ります。

スタート直後が上り坂で、最初のコーナーまでの距離が比較的短いコース。そのためレース序盤のポジション争いが激しくなる傾向にあり、差し馬も十分に上位が狙えるコースです。

先行馬は内枠よりも外枠が若干有利な傾向があります。

コース⑨：芝1700m

芝マイル戦よりもさらに100m後方からスタートする1700m戦。マイル戦ほど序盤のポジション争いは激しくなりません。

そのためマイル戦よりも先行馬有利な傾向があり、狙いは外枠の先行馬が中心となります。

コース⑩：芝2400m

芝1000mと同じ位置からスタートし、コースを1周半以上走る芝の2400m戦。コーナーを6回回るコースであり、よりコーナーを器用に回れる馬が有利になるコースです。

小回りコースの長距離戦のため、スタミナがある先行馬を狙いましょう。

盛岡競馬場の基本情報

盛岡競馬場は別名「OROパーク」。この呼び名の理由はこの後の歴史の部分で触れようかと思います。

過去にはメイセイオペラやトウケイニセイなど、歴史に残る名馬も輩出している盛岡競馬場。その歴史や概要を簡単に振り返ってみましょう。

盛岡競馬場の概要&歴史

岩手県という土地は南部藩と呼ばれた時代から馬産が盛んな地域で、藩政時代にはすでに奉納競馬が行われていたという歴史があります。

明治の初めにはすでに楕円形の競馬場があったということもあり、1886年(明治19年)には横浜、東京に続き西洋式の競馬が行われたという長い歴史があります。

盛岡競馬場の基となったのは、現在の盛岡市高松2丁目付近に建設された初代の盛岡競馬場。1903年(明治36年)に競馬場が完成すると、当時日本赤十字社の総裁であった閑院宮載仁親王が台覧。さらにこの前年に明治天皇が競馬場付近の湧き水「黄金水」を飲んだということから。この競馬場は「黄金競馬場」と呼ばれるようになりました。

「ORO」とはスペイン語で「黄金」の意味。現在の盛岡競馬場がOROパークの愛称で親しまれているのは、この明治時代からの歴史があるからということになります。

盛岡競馬場の入場方法

盛岡競馬場の入場料金は200円。地方競馬場の多くが100円の入場料であることを考えるとやや高めの設定です。

併設されている駐車場は駐車無料。マイカーで観戦に来られる方も多い競馬場になります。

盛岡競馬場のアクセス

岩手県の県庁所在地でもある盛岡市にある盛岡競馬場。繁華街からは少し離れた、山のふもとに位置する閑静な環境にある競馬場です。

住所	岩手県盛岡市新庄字上八木田10
最寄り駅	【盛岡駅】から車で約20分 JR北海道新幹線・東北新幹線 JR東北本線・山田線・田沢湖線・花輪線・釜石線 いわて銀河鉄道

盛岡競馬場の最寄り駅は盛岡駅ですが、徒歩で向かうにはかなり距離があります。

盛岡競馬開催時、もしくは水沢競馬開催時には盛岡駅から無料優待バスが運行されていますので、そちらを利用するのが一般的です。

併設される駐車場は収容台数3,000台と大規模でありしかも無料。マイカーがある方はマイカーで観戦に行くのもいいでしょう。

ただし、南部杯マイルCSの当日など、注目レースが行われる日は周辺道路も混雑しますのでお気を付けください。

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